困境中的鋼鐵業(yè)如何實(shí)現(xiàn)自我救贖 5月8日至10日，以“科技創(chuàng)新 轉(zhuǎn)型升級(jí)”為主題的第七屆中國國際鋼鐵大會(huì)在北京召開。其間，中國冶金報(bào)記者就鋼鐵業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，應(yīng)采取的應(yīng)對(duì)策略，鋼鐵業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)等問題采訪了國際鋼鐵協(xié)會(huì)總干事埃德溫•巴松。
中國冶金報(bào)記者（以下簡(jiǎn)稱記者）：第一個(gè)問題是關(guān)于中國鋼鐵工業(yè)的。今年對(duì)于中國鋼鐵業(yè)來說，是極為困難的一年。最新數(shù)據(jù)顯示，中國鋼鐵業(yè)已進(jìn)入全行業(yè)虧損。您認(rèn)為，中國鋼鐵業(yè)目前面臨的最大挑戰(zhàn)是什么？從長遠(yuǎn)角度看，化解以上挑戰(zhàn)應(yīng)采取哪些措施？
埃德溫•巴松（以下簡(jiǎn)稱巴松）：未來幾年，中國鋼鐵需求增速將放緩。這并不意味著中國將使用更少的鋼鐵，而是說新的鋼鐵消費(fèi)增長會(huì)減緩。
在這樣的條件下，鋼鐵企業(yè)擴(kuò)大產(chǎn)能的決定需要經(jīng)過仔細(xì)嚴(yán)格的評(píng)估，因?yàn)樾略霎a(chǎn)能與現(xiàn)存產(chǎn)能在需求領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈。從長遠(yuǎn)的角度看，生產(chǎn)成本低、產(chǎn)品質(zhì)量好的企業(yè)將最后勝出。所以，降低成本、提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量成為鋼鐵企業(yè)需要優(yōu)先考慮的事情。此外，企業(yè)應(yīng)該加大對(duì)鋼鐵新產(chǎn)品開發(fā)的投資力度，以使自己的產(chǎn)品與眾不同，還應(yīng)該發(fā)展良好的客戶關(guān)系，這些方面都是中國鋼鐵企業(yè)未來需要重點(diǎn)關(guān)注的。
記者：很多中國的鋼鐵企業(yè)都對(duì)發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)有很大的熱情，這是一個(gè)權(quán)宜之計(jì)還是長久戰(zhàn)略？
巴松：這完全取決于企業(yè)高層管理者的認(rèn)識(shí)。鋼鐵企業(yè)發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)可能是一個(gè)機(jī)會(huì)，但是對(duì)于任何一家致力于成為鋼鐵工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的重要參與者而言，轉(zhuǎn)向非鋼產(chǎn)業(yè)不是一個(gè)長久的解決方案。第一個(gè)問題中提出的那些挑戰(zhàn)，需要專注鋼鐵產(chǎn)業(yè)本身的企業(yè)去面對(duì)。
記者：這個(gè)問題是關(guān)于世界鋼鐵工業(yè)的。有一種判斷認(rèn)為，鋼鐵工業(yè)是夕陽產(chǎn)業(yè)，您對(duì)此有何回應(yīng)？世界鋼鐵工業(yè)面臨哪些挑戰(zhàn)，其未來發(fā)展趨勢(shì)如何？
巴松：我不認(rèn)為鋼鐵工業(yè)現(xiàn)在或者曾經(jīng)是夕陽產(chǎn)業(yè)。鋼鐵產(chǎn)品在現(xiàn)代社會(huì)中發(fā)揮著重要的作用，廣泛用于農(nóng)業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、采礦業(yè)、建筑業(yè)、制造業(yè)等眾多領(lǐng)域。以上領(lǐng)域?qū)τ诂F(xiàn)代社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展而言非常關(guān)鍵。所以，鋼鐵工業(yè)是夕陽工業(yè)的判斷低估了鋼鐵在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的價(jià)值。
總體而言，世界鋼鐵工業(yè)面臨來自許多方面的挑戰(zhàn)。許多國家的鋼鐵業(yè)需要應(yīng)對(duì)疲軟的經(jīng)濟(jì)，特別是發(fā)達(dá)國家。對(duì)于新興市場(chǎng)而言，鋼鐵工業(yè)面臨通脹以及由此帶來的緊縮政策的威脅。
未來幾年，鋼鐵需求增長放緩將使很多鋼鐵企業(yè)更加關(guān)注成本，竭盡全力拓展利潤空間。此外，各種原料未來的供需形勢(shì)將為鋼鐵行業(yè)的運(yùn)行增添一定程度的不確定性。最后，全球氣候變化的影響還遠(yuǎn)未消除，鋼鐵工業(yè)需要在推動(dòng)現(xiàn)代社會(huì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展方面繼續(xù)扮演好自己的角色。
隨著美國和歐洲以外新興經(jīng)濟(jì)體的快速發(fā)展，我對(duì)世界鋼鐵工業(yè)的發(fā)展前景持樂觀態(tài)度。
記者：您剛才提到了氣候變化，我知道國際鋼鐵協(xié)會(huì)一直力推生命周期評(píng)價(jià)(LCA)的概念。LCA作為一種工具，據(jù)稱可被用來幫助企業(yè)優(yōu)化其環(huán)境和生產(chǎn)工藝。能否給我們一個(gè)具體的例子呢？
巴松：例如，生命周期評(píng)價(jià)可以幫助汽車制造商準(zhǔn)確評(píng)估并有效減少其能耗，及其產(chǎn)品在整個(gè)生命周期內(nèi)的溫室氣體排放。如果只是考慮車輛的使用階段，我們會(huì)鼓勵(lì)車輛使用密度更低、更輕質(zhì)的材料。然而，這些密度更低、更輕質(zhì)的材料經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生更多的溫室氣體、消耗更多的能源。
國際標(biāo)準(zhǔn)組織的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求生命周期評(píng)價(jià)考慮產(chǎn)品生命各個(gè)階段，即“從搖籃到墳?zāi)埂睖厥覛怏w的總排放，包括原料制備、產(chǎn)品使用、產(chǎn)品回收等各個(gè)階段。從生命周期評(píng)價(jià)的角度看，鋁、鎂、塑料等鋼鐵替代材料的生產(chǎn)需要更多的能源，比每千克鋼鐵材料的溫室氣體排放要高出5到20倍。與鋼鐵材料比較起來，這些替代材料實(shí)際上更重。
此外，鋼鐵生產(chǎn)排放的溫室氣體的組成主要有二氧化碳和甲烷。很多鋼鐵替代材料生產(chǎn)排放的溫室氣體，將使全球變暖可能性（GWP, Global Warming Potential）更高。
總而言之，使用鋼鐵制造車輛的好處有：白車身減重21%至25%，或者說相當(dāng)于每輛車在生命周期內(nèi)少排放2.2噸二氧化碳；整備質(zhì)量減少9%；燃料消耗減少5.1%；生命周期內(nèi)溫室氣體排放減少5.7%。
記者：鋼鐵工業(yè)技術(shù)發(fā)展領(lǐng)域有哪些值得關(guān)注的點(diǎn)？
巴松：我認(rèn)為，鋼鐵工業(yè)的技術(shù)發(fā)展應(yīng)該圍繞以下三個(gè)問題：第一，如何使鋼鐵生產(chǎn)更加環(huán)境友好？第二，在優(yōu)質(zhì)原料變得更加稀缺和昂貴的形勢(shì)下，如何生產(chǎn)出更優(yōu)質(zhì)的鋼鐵產(chǎn)品？第三，鋼鐵產(chǎn)品如何變得性能更好，在各個(gè)領(lǐng)域的使用更節(jié)��？圍繞以上需求的技術(shù)開發(fā)，對(duì)于鋼鐵繼續(xù)扮演可持續(xù)發(fā)展材料的角色至關(guān)重要。
記者：鋼鐵短流程生產(chǎn)工藝與長流程相比，被認(rèn)為更加環(huán)境友好。短流程工藝在中國的發(fā)展前景如何？
巴松：提到短流程生產(chǎn)工藝，我想就電爐煉鋼在中國的發(fā)展談一點(diǎn)個(gè)人認(rèn)識(shí)。中國要在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的電爐生產(chǎn)，從目前來看為時(shí)尚早。短流程生產(chǎn)工藝需要大量的廢鋼積累和穩(wěn)定的廢鋼供應(yīng)，以及大量的能源。這些資源、能源目前在中國還不是特別充裕。當(dāng)然從長遠(yuǎn)的角度來看，這種情況會(huì)發(fā)生改變，但根據(jù)中國現(xiàn)在的煉鋼產(chǎn)能，更多的電爐煉鋼產(chǎn)能短期內(nèi)是不需要的。
記者：最后一個(gè)問題。今年以來，中國鋼鐵行業(yè)發(fā)生了數(shù)起安全事故。在杜絕鋼鐵工業(yè)安全事故方面，能否分享一下您的觀點(diǎn)？
巴松：零傷害、零疾病以及健康的工作環(huán)境是鋼鐵工業(yè)優(yōu)先追求的重要目標(biāo)。過去幾年間，鋼鐵工業(yè)事故死亡率和事故發(fā)生率的測(cè)評(píng)表明，鋼鐵工業(yè)安全運(yùn)行的表現(xiàn)有所提升。但這種進(jìn)步必須持續(xù)下去。
由國際鋼鐵協(xié)會(huì)會(huì)員企業(yè)支持并發(fā)起的“安全與健康優(yōu)秀實(shí)踐”倡議，是我們致力于鋼鐵工業(yè)安全與健康運(yùn)行目標(biāo)的核心。今年，國際鋼鐵協(xié)會(huì)在鋼鐵工業(yè)安全健康運(yùn)行方面有以下舉措：一是定期對(duì)國際鋼鐵協(xié)會(huì)會(huì)員企業(yè)進(jìn)行安全調(diào)查。目前，大約有85%的會(huì)員企業(yè)能定期報(bào)告安全運(yùn)行情況。我們將繼續(xù)努力，希望所有的會(huì)員都能定期報(bào)告安全運(yùn)行情況。這種定期匯報(bào)有利于企業(yè)經(jīng)常性關(guān)注安全運(yùn)行。二是我們和中國的會(huì)員企業(yè)與協(xié)會(huì)啟動(dòng)了一項(xiàng)關(guān)于安全的項(xiàng)目。三是我們將成立工作組，專注于制作企業(yè)安全運(yùn)行的相關(guān)指標(biāo)，用于強(qiáng)化企業(yè)針對(duì)安全運(yùn)行變化的預(yù)期管理。
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