背景：鋼廠：在目前供大于求的情況下，很多鋼廠選擇涉足下游的物流、貿(mào)易和配送等環(huán)節(jié)，加速從制造商向服務(wù)商轉(zhuǎn)型。
鋼貿(mào)商：年底低價(jià)購進(jìn)、年初囤貨待售、年中加價(jià)拋出，曾是一些鋼貿(mào)商的主要經(jīng)營模式。但在鋼價(jià)持續(xù)下行、甚至與出廠價(jià)倒掛的市況下，這種模式受到重創(chuàng)。
據(jù)中鋼協(xié)庫存調(diào)查統(tǒng)計(jì)，截至上周(2月17日)，全國26個(gè)主要市場(chǎng)五大鋼材品種(螺紋鋼、線材、熱軋板卷、冷軋板卷和中厚板)社會(huì)庫存量為1900萬噸，創(chuàng)歷史新高。在庫存量持續(xù)攀高的背景下，進(jìn)入2月份以來，各地鋼材價(jià)格降幅明顯，其中上海市場(chǎng)螺紋鋼每噸價(jià)格已經(jīng)跌破4000元，降幅近200元/噸。
商家殺價(jià)促鋼價(jià)持續(xù)跳水
進(jìn)入2月以來，鋼材市場(chǎng)中的頹勢(shì)延續(xù)了年前態(tài)勢(shì)。據(jù)市場(chǎng)分析，下游需求不足，再加上各地鋼材庫存達(dá)到高位，鋼廠與鋼貿(mào)商銷售壓力巨大。
以建筑鋼材市場(chǎng)為例，鋼貿(mào)商一方面苦于下游工地普遍推遲開工、市場(chǎng)采購量稀少。另一方面，庫存步步高升增加了商家的資金壓力，各貿(mào)易商不得不低價(jià)促銷以緩解資金壓力，為此市場(chǎng)就逐漸形成了相互競(jìng)爭(zhēng)殺價(jià)的狀態(tài)。然而，降價(jià)對(duì)市場(chǎng)需求的刺激效果不盡如人意，繼而形成市場(chǎng)價(jià)格一降再降的惡性循環(huán)。
以上海市場(chǎng)螺紋鋼(HRB335,20MM)為例，2月初市場(chǎng)最高價(jià)格還維持在4130元/噸，截至上周(17日)，價(jià)格下跌到3940元/噸，僅半個(gè)月時(shí)間價(jià)格下跌了近200元/噸。據(jù)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，在一年前上海市場(chǎng)螺紋鋼(HRB335,20MM)的價(jià)格為4770元/噸，對(duì)比上周的3940元/噸，價(jià)格在一年內(nèi)下跌了18%。
鋼廠微利有多微?2.4%：工業(yè)墊底水平
“底部徘徊待反彈”勝算有多大?
在日前召開的第五屆鋼鐵物流合作論壇上，包括武鋼、馬鋼和濟(jì)鋼在內(nèi)的多家大中型鋼廠高管均表示，今年1月僅僅實(shí)現(xiàn)“微利”。
這個(gè)微利有多微?去年鋼鐵業(yè)利潤率為2.4%，已是工業(yè)墊底水平。而今年開年，部分鋼廠的利潤同比又下降了50%，處在盈虧平衡線上。
鋼價(jià)低迷，最主要的原因是需求不振。中國物流信息中心主任蔡進(jìn)表示，1月份該中心編制的鋼鐵PMI指數(shù)只有47.9，繼續(xù)處于榮枯線之下。其中反映需求的新訂單指數(shù)僅為36.5，創(chuàng)造監(jiān)測(cè)以來的新低水平。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)也分析認(rèn)為，當(dāng)前全國多數(shù)地區(qū)仍處于低溫季節(jié)，戶外開工有限，并且，1月全國70個(gè)大中城市新房?jī)r(jià)格環(huán)比全面停漲，新開工項(xiàng)目下降的概率加大。制造業(yè)也面臨著需求放緩的局面，1月汽車銷量只有139萬輛，同比下跌了26%。
在需求不振的情況下，雖然市場(chǎng)流動(dòng)性有所改善，但鋼價(jià)僅僅是企穩(wěn)，真正的反彈尚未到來。武鋼營銷管理部部長黃志明說，3月隨著天氣轉(zhuǎn)暖，需求可能出現(xiàn)回升。此外，在經(jīng)歷長時(shí)間的嚴(yán)冬后，各方對(duì)后市有積極心態(tài)。蔡進(jìn)也認(rèn)為，當(dāng)前鋼價(jià)的調(diào)整仍在繼續(xù)，但已進(jìn)入后期，3月出現(xiàn)反彈的概率較大。
鋼市低迷：鋼廠鋼貿(mào)商誰更具話語權(quán)?
馬鋼：鋼廠仍占上風(fēng)。近日馬鋼董事長蘇鑒鋼指出，在目前供大于求的情況下，很多鋼廠選擇涉足下游的物流、貿(mào)易和配送等環(huán)節(jié)，加速從制造商向服務(wù)商轉(zhuǎn)型。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，當(dāng)前鋼廠的鋼材直銷比例已從過去的40%提高到70%，很多中小鋼貿(mào)商因此失去市場(chǎng)空間。對(duì)于全年鋼價(jià)走勢(shì)，業(yè)界仍應(yīng)保持謹(jǐn)慎樂觀。
業(yè)內(nèi)人士：鋼廠不得不重視“蓄水池”作用，鋼貿(mào)商話語權(quán)將有所提升。雖然鋼市低迷，鋼材經(jīng)銷商卻普遍認(rèn)為，2012年經(jīng)營狀況將比去年有所好轉(zhuǎn)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，鋼廠和鋼材經(jīng)銷商此前不平等的關(guān)系，今年將會(huì)在鋼廠面臨困境的情況下出現(xiàn)緩和，鋼廠將不得不重視經(jīng)銷商“蓄水池”作用，而鋼材經(jīng)銷商的話語權(quán)也將得到提升。
而中國物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長何黎明說，年底低價(jià)購進(jìn)、年初囤貨待售、年中加價(jià)拋出，曾是一些鋼貿(mào)商的主要經(jīng)營模式。但在鋼價(jià)持續(xù)下行、甚至與出廠價(jià)倒掛的市況下，這種模式受到重創(chuàng)。而與此同時(shí)，以中國鐵路物資、中國五礦為代表的一些大型流通商利用其品牌、資金和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，發(fā)展速度遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。在經(jīng)營兩極分化的情況下，一場(chǎng)鋼材流通行業(yè)的大洗牌已經(jīng)拉開。(
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