16Mn無縫鋼管價格后市走向已定
2018年要再壓減鋼鐵產(chǎn)能3000萬噸左右，退出煤炭產(chǎn)能1.5億噸左右，淘汰關(guān)停不達(dá)標(biāo)的30萬千瓦以下煤電機(jī)組。
兩會提出今年要完成鐵路建設(shè)投資7320億元、公路水運(yùn)投資1.8萬億元，水利在建投資規(guī)模達(dá)到1萬億元。重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)繼續(xù)向中西部地區(qū)傾斜。中央預(yù)算內(nèi)投資安排5376億元，比去年增加300億元。在鐵路、民航、油氣、電信等領(lǐng)域推出一批有吸引力的項(xiàng)目，落實(shí)鼓勵民間投資政策措施。
要繼續(xù)破除無效供給。堅持用市場化法治化手段，嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保、質(zhì)量、安全等法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，化解過剩產(chǎn)能、淘汰落后產(chǎn)能。加大“僵尸企業(yè)”破產(chǎn)清算和重整力度，做好職工安置和債務(wù)處置。
這次利好主要集中在供應(yīng)端的減少和需求端的增加，但自三月份開始16Mn無縫鋼管報價卻出現(xiàn)轉(zhuǎn)頭向下的趨勢，據(jù)中鋼網(wǎng)分析，三月份本是鋼鐵行業(yè)需求旺季，但因年前16Mn無縫鋼管價格出現(xiàn)了快速大幅上漲，使得市場庫存出現(xiàn)大幅的增加，嚴(yán)重遏制了市場價格的再次上漲。同時可以看出本次兩會期間提出的三大利好早已在2017年實(shí)施或已部分兌現(xiàn)，這對于2018年鋼市的刺激是有限的，所以此番兩會利好很難再次引起市場的大幅向上。
兩會對鋼鐵產(chǎn)生的一供一求兩個方面的影響并非一朝一夕體現(xiàn)，但供應(yīng)面去產(chǎn)能將繼續(xù)加強(qiáng)，而對鋼價的影響多處于心態(tài)上，沒有實(shí)質(zhì)利好放出，市場觀望心態(tài)明顯增加，預(yù)計明日國內(nèi)市場價格以震蕩為主。
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