警惕風(fēng)險(xiǎn) 16Mn無(wú)縫鋼管價(jià)格要跌
盡管近幾日宏觀形勢(shì)好轉(zhuǎn)，中美磋商利好，但鋼價(jià)并未如預(yù)期普漲，市場(chǎng)觀望情緒濃厚，尤其在今日期貨尾盤跳水之后，成交謹(jǐn)慎。十月過半，在全球經(jīng)濟(jì)下行，工業(yè)品下滑的大趨勢(shì)下，鋼價(jià)能否走出一波反彈行情，就看傳統(tǒng)的“銀十”需求是否能持續(xù)釋放。目前來(lái)看，16mn大口徑厚壁管廠利潤(rùn)仍在，復(fù)產(chǎn)后產(chǎn)量攀升，庫(kù)存壓力增加，鋼價(jià)短期仍面臨壓力，預(yù)計(jì)明日鋼價(jià)弱勢(shì)運(yùn)行。
20號(hào)無(wú)縫鋼管運(yùn)輸費(fèi)用的上漲，一方面，因推升成本的上漲，傳輸?shù)浇K端對(duì)價(jià)格有一定的推升作用。另一方面，嚴(yán)查超載將打破行業(yè)的“潛規(guī)則”，目前大貨車荷載是30多噸，一卷鋼卷板就達(dá)28噸，運(yùn)輸滯后有可能影響降庫(kù)的速度。因此，該事件對(duì)鋼價(jià)的實(shí)際作用仍需結(jié)合產(chǎn)需庫(kù)存來(lái)觀察。
總起來(lái)說(shuō)： 16Mn無(wú)縫鋼管價(jià)格并未如預(yù)期普漲，期貨尾盤跳水，現(xiàn)貨主穩(wěn)個(gè)調(diào)。宏觀數(shù)據(jù)顯示，汽車需求仍然較弱，9月鋼材出口下滑，反映全球市場(chǎng)的下行壓力。目前16Mn無(wú)縫鋼管缺乏上漲動(dòng)力，有走弱的趨勢(shì)。
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