加大高等級汽車板研發(fā)力度
從1998年開始生產(chǎn)汽車板以來，本鋼汽車板研發(fā)和生產(chǎn)大步向前，不斷邁上新臺階。本鋼汽車板的發(fā)展經(jīng)歷了三個階段，從最初為部分輕卡及農(nóng)用車生產(chǎn)廠家供貨到可以生產(chǎn)高等級冷軋、鍍鋅汽車板，并正式打入中檔轎車和高檔面包車市場，到現(xiàn)在已能穩(wěn)定大批量生產(chǎn)深沖IF鋼系列產(chǎn)品和冷軋汽車表面板(O5板)產(chǎn)品，及已基本完成對低合金高強度鋼、IF高強度鋼、烘烤硬化鋼、雙相鋼等汽車用高強度鋼系列化研發(fā)，并實現(xiàn)了批量商業(yè)化生產(chǎn)。
去年，本鋼研制開發(fā)汽車板新產(chǎn)品13個，其中，本鋼生產(chǎn)的7個牌號冷軋板通過了一汽技術(shù)中心的檢驗測試。此外，本鋼結(jié)合與東風(fēng)日產(chǎn)的合作項目，開展了冷軋板SP121、SP122和SP123的認證工作，并成功通過了東風(fēng)日產(chǎn)的相關(guān)檢驗和測試。本鋼生產(chǎn)的DP780、SPRC440汽車用冷軋雙相高強鋼產(chǎn)品一次通過現(xiàn)代汽車集團韓國本部的認證。其中，DP780高強鋼的成功認證，標志著本鋼汽車板在研發(fā)水平、生產(chǎn)能力上又邁上了新臺階，提高了本鋼高等級汽車板的市場競爭力。
“十二五”期間，本鋼科技人員將繼續(xù)加大高等級汽車板產(chǎn)品研發(fā)力度，以高等級轎車面板鋼和高強度鋼板為主，擴大高強、涂鍍汽車板比例，實現(xiàn)相關(guān)汽車高強鋼產(chǎn)品的系列化工作。形成以應(yīng)用于奔馳、寶馬、奧迪等高檔車型為標志的汽車用鋼。其中，研發(fā)冷軋低合金高強鋼CR380LA和CR420LA；冷軋TRIP鋼380/590TR和420/780TR；冷軋雙向高強鋼780DP等高等級汽車板品種。
汽車板產(chǎn)量逐年攀升
2009年本鋼二冷軋的全年汽車板產(chǎn)量是27.98萬噸，其中O5板為5031噸。2010年前9月，二冷軋生產(chǎn)汽車板30.55萬噸，其中，O5板6435噸。2011年，本鋼二冷軋成功向28家汽車廠家提供了54.13萬噸冷軋及鍍鋅汽車產(chǎn)品，同比增長2.85萬噸。本鋼汽車板產(chǎn)量逐年上升，一年一個新臺階。
2011年1-10月份，熱連軋廠累計生產(chǎn)出熱軋品種鋼331.6萬噸，占熱軋商品卷的71.3%，其中生產(chǎn)汽車板73.1萬噸，同比提高13.9%。此外，本鋼在汽車結(jié)構(gòu)用鋼研發(fā)生產(chǎn)方面也取得了新突破。2011年，本鋼生產(chǎn)汽車結(jié)構(gòu)鋼45萬噸，涉及30余個牌號，各鋼種的綜合機能達標率為100%.本鋼還針對用戶需求，開發(fā)了低成本、高強度、高韌性、厚規(guī)格的產(chǎn)品。
進一步擴大汽車板產(chǎn)能
今年2月10日，本鋼集團新上馬的“高強鋼”項目正式進駐本溪市平山區(qū)橋北鋼鐵深加工產(chǎn)業(yè)園，并開始征地搬遷工作。該項目預(yù)計投資60億元，其超高強鋼強度級別達到1500兆帕，板幅達到2150毫米，將填補我國最大板幅、厚度超高強鋼生產(chǎn)空白，在國際上也將躍居技術(shù)領(lǐng)先行列。投產(chǎn)后可年產(chǎn)冷軋產(chǎn)品220萬噸，預(yù)計實現(xiàn)銷售收入118億元，利潤12.8億元。
針對目前汽車板市場競爭更加激烈的形勢，本鋼將繼續(xù)挖掘市場需求，擴大競爭優(yōu)勢，進一步拓展國內(nèi)外市場份額，穩(wěn)步提高以華晨為代表的自主車型、以北京現(xiàn)代為代表的韓系車型以及以上海通用為代表的美系車型的應(yīng)用和市場份額，繼續(xù)擴大高端產(chǎn)品比例，逐步進入以東風(fēng)日產(chǎn)為代表的日系車型和以一汽大眾為代表的德系車型，進而實現(xiàn)目前市場乘用車五大體系的全覆蓋。
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