2019年和2020年，全球大口徑無(wú)縫鋼管需求預(yù)計(jì)將繼續(xù)增長(zhǎng)，但增速將隨著全球經(jīng)濟(jì)放緩而下降。貿(mào)易環(huán)境的不確定性和金融市場(chǎng)的波動(dòng)性尚未減弱，或?qū)?duì)目前的預(yù)測(cè)結(jié)果帶來下行風(fēng)險(xiǎn)�！�
發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體
發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的鋼材需求繼2017年強(qiáng)勁增長(zhǎng)3.1%之后，2018年同比增長(zhǎng)1.8%。受貿(mào)易環(huán)境惡化的影響，預(yù)計(jì)2019年和2020年的大口徑無(wú)縫鋼管需求增速將分別放緩至0.3%和0.7%。
2017年至2018年，在美國(guó)政府推出的財(cái)政刺激措施作用下，美國(guó)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，商業(yè)信心高漲，就業(yè)強(qiáng)勁，美國(guó)鋼材需求也因此受益。隨著財(cái)政刺激作用逐漸減弱和貨幣政策的正�；�，預(yù)計(jì)2019年美國(guó)經(jīng)濟(jì)增速將放緩。其建筑業(yè)和制造業(yè)的增長(zhǎng)預(yù)計(jì)都將放緩。
歐盟經(jīng)濟(jì)正在面臨貿(mào)易環(huán)境的不斷惡化和英國(guó)脫歐不確定性帶來的風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)預(yù)測(cè)，2019年歐盟主要經(jīng)濟(jì)體（尤其是那些出口依存度較高的經(jīng)濟(jì)體）的大口徑無(wú)縫鋼管需求增長(zhǎng)將放緩。預(yù)計(jì)2020年歐盟鋼材需求增長(zhǎng)將有所改善，這將取決于貿(mào)易緊張局勢(shì)的緩和程度。
2018年，日本大口徑無(wú)縫鋼管需求的增長(zhǎng)主要得益于有利的投資環(huán)境、建筑業(yè)持續(xù)活躍，以及消費(fèi)稅上調(diào)前消費(fèi)者支出的增加。2019年和2020年，盡管有公共項(xiàng)目的支撐，但由于建筑業(yè)和出口增長(zhǎng)的雙重放緩，日本鋼材需求可能會(huì)小幅下降。
韓國(guó)自2017年以來的大口徑無(wú)縫鋼管需求持續(xù)收縮，其主要原因是造船和汽車兩大主要用鋼行業(yè)的需求減弱。由于房地產(chǎn)市場(chǎng)調(diào)控升級(jí)和出口環(huán)境惡化，韓國(guó)2019年大口徑無(wú)縫鋼管需求預(yù)計(jì)將繼續(xù)下降，2020年預(yù)計(jì)會(huì)溫和復(fù)蘇。
新興經(jīng)濟(jì)體
新興經(jīng)濟(jì)體（不包含中國(guó)）的大口徑無(wú)縫鋼管需求有望實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但呈現(xiàn)的前景并不統(tǒng)一。新興經(jīng)濟(jì)體（不包含中國(guó)）的鋼材需求預(yù)計(jì)將在2019年和2020年分別增長(zhǎng)2.9%和4.6%。
2017年至2018年，在美國(guó)政府推出的財(cái)政刺激措施作用下，美國(guó)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，商業(yè)信心高漲，就業(yè)強(qiáng)勁，美國(guó)大口徑無(wú)縫鋼管需求也因此受益。隨著財(cái)政刺激作用逐漸減弱和貨幣政策的正�；�，預(yù)計(jì)2019年美國(guó)經(jīng)濟(jì)增速將放緩。其建筑業(yè)和制造業(yè)的增長(zhǎng)預(yù)計(jì)都將放緩。
歐盟經(jīng)濟(jì)正在面臨貿(mào)易環(huán)境的不斷惡化和英國(guó)脫歐不確定性帶來的風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)預(yù)測(cè)，2019年歐盟主要經(jīng)濟(jì)體（尤其是那些出口依存度較高的經(jīng)濟(jì)體）的大口徑無(wú)縫鋼管需求增長(zhǎng)將放緩。預(yù)計(jì)2020年歐盟鋼材需求增長(zhǎng)將有所改善，這將取決于貿(mào)易緊張局勢(shì)的緩和程度。
2018年，日本大口徑無(wú)縫鋼管需求的增長(zhǎng)主要得益于有利的投資環(huán)境、建筑業(yè)持續(xù)活躍，以及消費(fèi)稅上調(diào)前消費(fèi)者支出的增加。2019年和2020年，盡管有公共項(xiàng)目的支撐，但由于建筑業(yè)和出口增長(zhǎng)的雙重放緩，日本鋼材需求可能會(huì)小幅下降。
韓國(guó)自2017年以來的大口徑無(wú)縫鋼管需求持續(xù)收縮，其主要原因是造船和汽車兩大主要用鋼行業(yè)的需求減弱。由于房地產(chǎn)市場(chǎng)調(diào)控升級(jí)和出口環(huán)境惡化，韓國(guó)2019年大口徑無(wú)縫鋼管需求預(yù)計(jì)將繼續(xù)下降，2020年預(yù)計(jì)會(huì)溫和復(fù)蘇。
新興經(jīng)濟(jì)體
新興經(jīng)濟(jì)體（不包含中國(guó)）的大口徑無(wú)縫鋼管需求有望實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但呈現(xiàn)的前景并不統(tǒng)一。新興經(jīng)濟(jì)體（不包含中國(guó)）的鋼材需求預(yù)計(jì)將在2019年和2020年分別增長(zhǎng)2.9%和4.6%。
中國(guó)政府推出的多項(xiàng)改革措施有效緩解了2018年的經(jīng)濟(jì)減速，也因此2018年中國(guó)的鋼材需求依然表現(xiàn)強(qiáng)勁。2019年中國(guó)政府可能會(huì)繼續(xù)加大改革力度，國(guó)內(nèi)鋼材需求有望得以提振。但隨著政策作用逐漸減弱，2020年中國(guó)大口徑無(wú)縫鋼管需求將出現(xiàn)小幅下降。
對(duì)于亞洲地區(qū)，預(yù)計(jì)2019年和2020年，不包括中國(guó)在內(nèi)的亞洲發(fā)展中國(guó)家鋼材需求將分別增長(zhǎng)6.5%和6.4%，成為全球鋼材需求增長(zhǎng)最快的地區(qū)。東盟地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將支撐該地區(qū)的鋼材需求。印度經(jīng)濟(jì)目前預(yù)計(jì)將在大選后的2019年下半年開始恢復(fù)快速的增長(zhǎng)，一系列基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的持續(xù)推進(jìn)可能會(huì)在2019年和2020年支撐印度鋼材需求增長(zhǎng)至7%以上。
對(duì)于中東和北非地區(qū)，預(yù)計(jì)2019年鋼材需求將繼續(xù)萎縮，2020年預(yù)計(jì)出現(xiàn)小幅復(fù)蘇。伊朗經(jīng)濟(jì)由于外部制裁的恢復(fù)持續(xù)衰退，2019年伊朗的鋼材需求也將下降。隨著埃及經(jīng)濟(jì)在2017年結(jié)構(gòu)性改革后強(qiáng)勁復(fù)蘇，北非的形勢(shì)向好。能源投資和房地產(chǎn)市場(chǎng)復(fù)蘇預(yù)計(jì)將推動(dòng)埃及的鋼材需求。
對(duì)于獨(dú)聯(lián)體，盡管油價(jià)上漲，俄羅斯鋼材需求仍將繼續(xù)增長(zhǎng)，但預(yù)計(jì)會(huì)受到結(jié)構(gòu)性問題的制約。在國(guó)內(nèi)消費(fèi)的支撐下，烏克蘭的鋼材需求增長(zhǎng)前景穩(wěn)定，并逐步改善。
土耳其經(jīng)濟(jì)仍受到2018年8月份貨幣危機(jī)的影響，鋼材需求萎縮。這一趨勢(shì)預(yù)計(jì)將持續(xù)到2019年，并在2020年有所企穩(wěn)。
對(duì)于中美及南美洲，盡管內(nèi)外部存在不確定性因素，但大口徑無(wú)縫鋼管需求的全面復(fù)蘇預(yù)計(jì)將繼續(xù)，2019年和2020年預(yù)計(jì)該地區(qū)大口徑無(wú)縫鋼管需求分別增長(zhǎng)3.6%和7.5%。
