昨日，晉億實(shí)業(yè)董秘涂志清對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，公司不得不提前調(diào)整戰(zhàn)略方向，但他長(zhǎng)遠(yuǎn)看好高鐵業(yè)務(wù)。業(yè)內(nèi)分析人士指出從規(guī)模上看，晉億實(shí)業(yè)普通緊固件行業(yè)未來將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。
高鐵減速致相關(guān)生產(chǎn)線停工
晉億實(shí)業(yè)董秘涂志清昨日對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，自2011年6月開始，高鐵扣件業(yè)務(wù)的生產(chǎn)開始逐步減少直至全部停工，盡管11月份開始少數(shù)車間恢復(fù)開工，但交貨量很少。不過從長(zhǎng)期來看，其表示依舊看好高鐵業(yè)務(wù)，加上近期簽訂的近2.4億合同，該公司目前已有21億左右的訂單待生產(chǎn)，如果要求發(fā)貨恢復(fù)生產(chǎn)，將為該公司帶來很大的收益。
業(yè)內(nèi)分析師指出，受高鐵基建投資增速放緩影響，高鐵扣配件增速拐點(diǎn)已現(xiàn)。有機(jī)構(gòu)發(fā)布研報(bào)認(rèn)為，“考慮到全國高鐵大規(guī)�；A(chǔ)建設(shè)已經(jīng)接近尾聲，加上多次事故引起決策層下令暫停高鐵新建項(xiàng)目等負(fù)面政策影響，預(yù)期與高鐵相關(guān)的扣配件、緊固件業(yè)務(wù)增速將持續(xù)放緩�！�
公開數(shù)據(jù)顯示，2010年度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入30.24億元，其中鐵道扣配件營(yíng)業(yè)收入為13.7億元。而據(jù)涂志清透露，2011年該公司鐵道扣配件業(yè)務(wù)已降至不到三成，更多的營(yíng)收來自于普通緊固件業(yè)務(wù)。
公司“換軌”立足非高鐵業(yè)務(wù)
昨日，某裝備制造行業(yè)分析師對(duì)記者表示，盡管利潤(rùn)上，晉億實(shí)業(yè)的高鐵業(yè)務(wù)占據(jù)相當(dāng)高的比重，不過從規(guī)模角度來看，其還是以普通緊固件業(yè)務(wù)為主。
“普通緊固件去年也增長(zhǎng)很多，業(yè)務(wù)量也比較大，但是這方面競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，利潤(rùn)非常薄”，涂志清也坦承，普通緊固件業(yè)務(wù)給該公司帶來的利潤(rùn)并不大。據(jù)其透露，除其位于浙江嘉善總部實(shí)現(xiàn)9000多萬的利潤(rùn)外，其他幾個(gè)子公司的收益都不理想�！吧綎|晉德去年（2011年）就虧損了”，涂志清表示，2010年度因部分高鐵業(yè)務(wù)放在其控股子公司山東晉德公司從而實(shí)現(xiàn)盈利，但是2011年下半年該處高鐵業(yè)務(wù)全部停掉，故該公司盈利并不好。
據(jù)涂志清透露，加之當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)環(huán)境并不如其在長(zhǎng)三角占有的優(yōu)勢(shì)，在資金問題上也面臨不小壓力，故該公司計(jì)劃通過1.2億的借款進(jìn)行支持。公司2月1日發(fā)布公告稱，為滿足對(duì)流動(dòng)資金的需要，晉億實(shí)業(yè)控股子公司晉德有限公司擬通過銀行委托貸款形式向關(guān)聯(lián)人晉正貿(mào)易公司借款1.2億元。同時(shí)，晉億實(shí)業(yè)還為該控股子公司提供4億的融資擔(dān)保。業(yè)內(nèi)分析師表示，除加強(qiáng)普通緊固件方面的努力外，為收復(fù)高鐵減速帶來的失“利”，晉億實(shí)業(yè)在其物流上下了不少功夫。
涂志清昨日也對(duì) 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，該公司立足于繼續(xù)做強(qiáng)制造業(yè)，原本已考慮開始在銷售和物流配送方面的布局，但沒想到高鐵減速帶來的影響這么快，故該公司不得不提前實(shí)施相關(guān)戰(zhàn)略調(diào)整方案。
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