該負(fù)責(zé)人表示，2011年國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)遭遇“寒流”，但車(chē)輪產(chǎn)品仍然保持較好的盈利能力。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，馬鋼通過(guò)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議等方式，積極與鐵路系統(tǒng)構(gòu)建戰(zhàn)略用戶(hù)群。此外，馬鋼還針對(duì)國(guó)家城市軌道交通大發(fā)展的有利局面，強(qiáng)化項(xiàng)目跟蹤，與地鐵車(chē)輛廠保持密切聯(lián)系，積極爭(zhēng)取地鐵輪訂單。全年拿到鐵道部訂單累計(jì)超過(guò)20萬(wàn)件。
在海外市場(chǎng)，馬鋼在穩(wěn)定固有出口渠道基礎(chǔ)上，重點(diǎn)拓展新興市場(chǎng)，2011年出口澳大利亞車(chē)輪產(chǎn)品達(dá)3萬(wàn)件，簽訂近1萬(wàn)件出口巴西的貨車(chē)輪訂單，一舉打開(kāi)巴西貨車(chē)輪市場(chǎng)，并首次出口馬來(lái)西亞、印度尼西亞。
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